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Toyota IbericarAuto Enduro Mtb – Ponteareas

Dispuesto a correr mi primera carrera de enduro, salimos sábado desde Lugo Vega y yo hacia Ponteareas para participar en la Toyota IbericarAuto Enduro Mtb, allí nos esperaban 33km de recorrido con un desnivel de unos 1400m acumulados y 5 tramos cronometrados; una vez allí saludamos a los compañeros, bajamos las bicis, nos cambiamos y para arriba.

Echamos un vistazo a los tramos y nos encontramos con bajadas muy físicas con bastante pedaleo y algunas zonas técnicas que las hacían muy interesantes y a la vez duras; debido a una rotura en la penúltima bajada, me quedé sin ver el último tramo, cosa que no me disgustó demasiado, ya que el no haber entrenado nada y que a su vez los enlaces  se me hicieron durillos (a algunos participantes se les hicieron más livianos al hacerlos en furgo) me dejaron bastante roto y con pocas esperanzas de poder terminar el día siguiente. Recogemos dorsales, cargamos las bicis, nos vamos a comer y luego para la casa (salvo Roberto que se quedó con ganas de más y a la tarde aún fue hacer unas cuantas bajadas).

Domingo; nos levantamos, desayunamos y salimos hacia la carrera, con una baja ya que Román no se encontraba bien; los primeros en salir son Andrés y Kevin y a los 15min salimos Álvaro y yo, empezamos a subir y ya vemos que el enlace no era por dónde lo habíamos hecho el día anterior, el tiempo corre y aún queda un rato para la salida del tramo, llego con 1min de antelación, y sin tiempo a nada me dispongo a tomar la salida, concluyo el tramo sin complicaciones y nos disponemos a ascender de nuevo, este enlace ya estaba un poco más holgado y nos da tiempo a tomar un respiro antes de volver a bajar; primera zona delicada con piedra suelta y luego me toca apartarme para dejarle paso a Álvaro.

Ascendemos para el tercer tramo y bajamos sin complicaciones. En el cuarto tramo un corredor tuvo un golpe bastante feo y lo suspendieron (espero que no fuera demasiado grave y se recupere pronto). Casi una hora de parón a la salida del TC5 esperando a que llegara la ambulancia, charla con los compañeros y nos disponemos a afrontar el último tramo, pintaba mal la cosa, estaba frío, no había hecho ninguna bajada y por lo que escuchara parecía que iba a haber que pedalear bastante, a ver si no le estorbo mucho a mi compañero por lo menos,… empiezo a bajar, y tras dudar de por dónde era el recorrido en varios cruces (no había señalización o por lo menos yo no la vi) llego a meta, animar al resto de compañeros, y para el pabellón; entrega de premios, cargamos las bicis, un bocadillo y de vuelta a Lugo.

En resumen, contento de haber acabado la carrera y con muchas ganas de ir a por la siguiente.

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VigoBikeContest 2015 Enduro

Día 15 de marzo 7:00am, playa de Patos. Aquí arrancaba la jornada de la que iba a ser la primera carrera  de temporada 2015, el día amanece soleado, raaaro! no para Vigo, si para el Vigobikecontest. Tras haber dormido bien y cenado mejor gracias a las delicias gastronómicas que preparo el chef “Ledote” (Alex Ledo) nos levantamos para desayunar y salir dirección Fragoselo. Una vez allí nos juntamos con el resto de compañeros del club Tros y Toury que como están a otro nivel ya no tuvieron que venir a entrenar la jornada del sábado.

Arranca la carrera, puntual como de costumbre aunque,  con la particularidad del orden de salida inverso, es decir, empezando por los dorsales más altos, no marcha atrás como está pensando algun@. A las 9:00 de la mañana arrancaba el dorsal 202, un poco más tarde lo hacían 2 jovenzuelos del club ciclista esmelle y un grupo de pulpillos ya no tan mozos pero con las mismas ganas de dar gas que un niño de 15 años, todos ellos compañeros de viaje. Entorno a las 10:00 de la mañana le tocaba la hora a la familia DHGTEAM, gran familia por cierto, de esas de las que aunque acabes de llegar te hacen sentir como si formaras parte de ellas toda la vida, eso sí me hicieron subirles las mochilas hasta la salida del T.1 A partir de ahí cada uno se hizo cargo de sus bultos. Debe de ser un tipo de ceremonia de bienvenida o algo parecido, o más extraño es que cuando se las devolví las empezaron a vaciar de material que “coincidentemente” a partir de ese momento ya no  iban a necesitar, bueno aun así llegamos a tiempo para prepararnos con calma, echar la meadita del miedo, sacar unas foticos con los amigos Lani&Makolvi y comentar las ultimas estrategias de equipo.

 

Salida tramo 1 “oso yogui” buena salida con calma consciente de que queda mucha mañana e intentando buscar el ritmo, aunque lo primero que encontré fue el suelo, una pequeña caída sin más consecuencias que unos segundos tirados por el suelo, intenté  montar lo más rápido posible y dejarlos allí con la intención de no volver a tirar más en lo que quedaba de tramo, a partir de ahí todo rodado hasta el final, una vez en meta unos minutos para coger aire, comentar impresiones y salimos en equipo hacia la salida del T2, solo faltaban Álvaro y de la Vega que tenían que solucionar algunos problemas mecánicos que pronto solventaron y se unieron de nuevo al grupo.

11:30 salida T2 “la castaña” Salida flojita sin conseguir ir a gusto en ninguna parte del tramo lo peor fue la zona llamada chernobyl, no sé si la radiactividad me nublaba la vista  o porqué carallo, pero los tocones se empeñaban a interponerse en mi camino, en la parte final aparece un doblado al que procuro avisar con el mayor tacto posible no fuera a ser que se enfadase, porque el Gaby es un tío muy grande y mejor tenerlo contento. Una vez en meta, lo de siempre y remonte hacia el tramo 3. Subiendo me encuentro a Pablito con problemas en el cambio y donde me doy cuenta que el mío también se empieza a quejar, lo aprieto sin mayor problema y seguimos subiendo, cuando veo que el propedal del amortiguador decidió abandonarme, empiezan las dudas de si va a aguantar o van a aparecerle otros problemas mayores como rebote perdida de presión.

Salida T3 “robabolsos” tramo con mucha inclinación al principio y una zona media rapidísima. Los primeros metros con la incertidumbre de si el amortiguador va a aguantar aunque a decir verdad rápido se me olvidó, algunos doblados después de la zona rápida sin que causaran ninguna pérdida de tiempo y una caída de Rivi en la parte final del tramo sin mayores consecuencias. Personalmente uno de los tramos que más me gusto junto al Oso Yogui, una vez en meta más de lo mismo y para arriba, nos esperaba el remonte más largo del enduro.

Salida T4 , “classictrail” tramo bastante rápido e intuitivo salvo un par de zonas. En mitad del tramo el cambio vuelve a dar problemas, una vez en meta aparece el problema, subo pensando si me dará tiempo a arreglarlo antes de la salida al t5, llego como con 10′ de margen y decido mecaniquear, al final sale todo rodado y solucionamos el problema con la ayuda de mis dhg,s.

Salida tramo 5 “worldcup” se acerca el final con la sensación de haber pasado una buena mañana en unos circuitos muy divertidos con un terreno en un estado inmejorable y rodeado de un ambiente espectacular. Última bajada sin mayores problemas y pensando en no liarla en los últimos metros.

 

Una vez en meta comentamos las anécdotas y esperamos por los resultados, cuando empiezan a parecer las primeras noticias de que hay podium DHG, tras la entrega de premios, bocadillazo en agacha a testa recomendación del amigo Pedro Dapena y vuelta para casa donde me esperabas tú, Maria Galindo. Gracias por apoyarme y animarme a ir a correr, siempre haces que sea todo más fácil.

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VI Ruta Enduro Medela MTB

Para os que non o saiban, A Medela é unha ruta endurera, subir, baixar: preferiblemente a topisimo e sobre todo nada de llano.

Algúns de nós, seguindo os sabios consellos da cúpula do clú, xa degustaramos os barros da zona un par de semanas antes e xa a supoñiamos durilla.

Madrugamos unha chea como sempre e como sempre chegamos tarde, parada en Lugo , en Castro, reagrupamiento e veña palante. Ese sexto sentido que temos os aventureiros dicíanme que faría sol….os mongolitos que viñan comigo, que estaba flipao!

Despois da típica charla sobre estratexias, decidimos ir xuntos. Fomos xuntos no coche, e a por o dorsal, despois só fomos xuntos uns poucos, os outros corrían cal gacelas (os que quedamos atrás, Juan, Melenas, Sarria gt, Vega & Eu, non chegamos antes porque non quixemos. Estamos moi por encima diso de ser rápidos, outro rolo).

Poñémonos a rodar e despois dun paseo pola Vila Costeira iniciamos a ascensión. Pouco barro, iso si, dunha calidade exquisita, moi similar ao das beiras de mar morto, que nos facía deleitarnos en cada pedalada!! Isto último todo mentira, barro chungo, pero chungo chungo.

Gominolas, agüita, e pabaixo! Unhas baixadas divertidísimas!! Un circuíto moi currao e unhas risas como sempre. Veña parriba outra vez, e veña pabaixo, e así toda a maña!

Hei de dicir, que na última e penúltima subida Melenas e eu tivemos un aviso e detivémonos facer unhas reparacións nas liñas de alta tensión. Cada un as súas e sen mariconadas. A última subida non se fixo tan dura, quizá pensando que xa o conseguimos, quizá baixo os efectos do último “xel”, quizá porque a fixemos andando (menos Vega).

Ultimo descenso e pa casiña. Xa de regreso reagrupamiento de novo e intercambio de impresións, e coa mesma lectura de sempre MOLA A lume de biqueira. Moita asistencia do club, moitas risas, orgulloso DHG.. Fixo sol como predixo apaxarator.

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Enduro das Bestas 2014

Después de la resaca del ESPECTACULAR Enduro de Sarria, Los DHG´s nos acercamos a participar en el “Enduro Das Bestas” en la localidad de Baiona.

La verdad, es que la los días previos a la carrera la cosa no pintaba nada bien. Las mayores lluvias registradas en años cayeron los 3 días antes a la carrera…imaginaros como podían estar los tramos.

El viernes por la mañana Rubén Y Paco se acercaron para ver los tramos. Las imágenes que me enseñaron por la noche en el ordenador…pintaba bastante mal. El agua había arrastrado toda la tierra, en muchas zonas solo había piedras, las raíces estaban todas a la vista y algún agujero misterioso que aparecía donde menos te los esperabas, Bomber (Rubén) probó uno de esos misteriosos agujeros…jejeje.

Pues allá nos fuimos a ver los circuitos el sábado. El tiempo si acompañó el finde semana y la lluvia nos dio algo de tregua. 

Acumulamos 5 remontes de 40 min de los cuales el domingo me acorde bastante. Chan da Lagoa te quedaras en mi recuerdo.

Tras una copiosa comida, recogida de dorsal y un buen manguerazo a las bicis, nos marchamos a mi casa en Vigo a descansar . Como mi casa es bastante pequeña a Rubén le tocó sofá!!! 

Con las ganas de disfrutar de otro día en bici de una manera diferente, llegamos a Baiona, con las pilas cargadas que un verdadero desayuno, nos cargamos los bártulos y al lio.

Se respiraba buen ambiente en la plaza del concello con 109 riders preparados para la carrera.

Comenzamos con una buena petada desde el pueblo, con un remonte de 1:15 Horas.

El T1 estaba con bastante barro y tenía una zona de pedaleo brutal por una pista ancha, sobre 700m( a muchos DHG´s os iba a encantar…), tenía zonas técnicas pero nada peligrosas y exigía de mucho físico ya que era muy largo, sobre 7 min para los mortales.

El T2 era bastante parecido al T1 y puedo decir que fue el tramo más duro que he hecho. La calzada romana te dejaba los brazos a la virulé y la imagen de 10 riders exhaustos en el suelo al final de tramo hablaba por si sola.

El T3 fue el tramo que se podía tener más “flow”, zonas de peraltes, curvas enlazadas por senderos, algún que otro cortadito…sin duda en el que más disfrutamos todos.

Pena fue le T4, tramo cortito, urbano y rápido. Digo pena porque el sábado no pudimos entrenarlo ya que al llegar al pueblo no estaba señalizado.

El resumen Ruben (4-Master 30), Paco( 12- Master 40), Alvaro (16-Elite).

Lo mejor fue disfrutar del día en bici, de un fin de semana con mi hermano, la compañía de estos 2 fenómenos y el viaje de vuelta con la furgo oliendo a humanidad porque no teníamos duchas.

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Campionato Galego Enduro 2014 – Entrevista Juan Ramón

Tras una dura temporada de DH y enduro el desgaste de Juan Ramón hace que tengamos que ser nosotros los que le preguntemos por el último evento de enduro disputado en Sarria, Green Mountain Race Enduro que este año se disputó como campeonato Gallego de Enduro. Los resultados han sido buenos y ha subido al podium proclamándose 3º en la categoría Master 30.

– Centrándonos un poco en la carrera del Campeonato Gallego de Enduro, Juan, ¿cómo ves los resultados obtenidos? ¿ha sido justa la clasificación con el esfuerzo realizado?

La verdad es que me encontré muy cansando después de una semana de locos entre madrugar mucho por mi trabajo ,los trabajos en los circuitos y alguna bajada de entrenos…  Pero como yo estaban algunos compañeros de equipo,  una pena no poder estar mas descansado el dia de la carrera pero de todas formas estoy muy contento con mi estado de forma y con mi podium.

  

– El año pasado, los circuitos eran menos físicos que este año ¿te ha gustado los cambios? 

Bueno después de mucho protestar la verdad es que me parecieron bien los cambios ya que en la modalidad de enduro se quedaban los tramos con poco pedal , aunque me doliera mucho sacrificar sectores mágicos para mi  jajaja…

 

– ¿ En cuál de los circuitos has sufrido más?

Sufrí en todos (risas) pero especialmente en Guillade por tirones y por la caida y en el t6 por ser el más largo y con más pedal.

 

– ¿ En cual de ellos te has visto mejor?

Mi tramo favorito es el free t4 una pena que no me salieran bien alguna zona, de todas formas fue en el que más disfrute.


– ¿ Qué te ha parecido la participación del evento?

Me pareció muy bien ya que la temporada fue muy larga con muchas carreras , pasar de 100 inscritos es un éxito. 

También destacar la participacion de numerosos master 40 y 50. Una pena que los cadetes y junior no se animen mas a participar en esta disciplina.

 

– ¿ Y el nivel del resto de riders?

 Pues que te voy contar del nivel contando con campeones de España de descenso y enduro. Edgar Carballo abriendo pista y todos mis compañeros de equipo.

– ¿ El ambiente de carrera?

El ambiente de carrera para mi es uno de los mayores encantos del enduro.

– y por último la pregunta del millón ¿ DH o Enduro?

Dh sin dudarlo hasta que el cuerpo aguante y siga disfrutando de los entrenos y carreras con mis amigos pero el enduro me gusta mucho también y me veo con 60 años remontando con mis colegas y las rodilleras en la mochila.

 

– El próximo finde se celabrará el día de la bici en Sarria organizada por el club dhgTEAM, ¿ te veremos en la gincana o dejarás , en este caso, el podium para los más peques?

(risas), Estaré esta semana preparando el circuito al detalle para que disfruten mucho todos los niños . Y a pie de pista animándolos, en especial a mi sobrino Óscar que el año pasado hizo podium (risas).

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I Circuito Enduro BTT Concello Gondomar

Dos semanas después de asistir la segunda prueba del Open de España de Enduro (la Big Ride) en Tui, los DHG´s nos dirigimos a la otra cara del monte Aloia a participar en el 1º circuito de Enduro Concello de Gondomar, organizada por el club ciclista Bici Verde. La prueba constaba, como viene siendo habitual, de 5 tramos cronometrados y un total de 32 kms, con una pequeña variación, el orden de salida se invertía de menor a mayor. Que a mi modo de ver resulto bastante interesante y a tener en cuenta para otros eventos.

Llegamos el sábado por la mañana para poder ver varias veces los circuitos, ya que esta vez los entrenamientos eran libres y se podían hacer los remontes en furgoneta. Conclusión: ¡Lo gozamos todo el día! Los tramos, a pesar de ser bastante físicos, eran muy completos. Un par de calzadas romanas, senderos llenos de peraltes, alguna que otra trialera, pasos estrechos, zigzags larguísimos que te obligaban a mantener la concentración, si no querías probar el suelo. Todo ello sin zonas extremadamente complicadas que te hiciesen sentir que te estabas jugando el físico.

Después de visualizar los TC,s nos fuimos al hostal. Duchita, preparamos las bicis y nos fuimos a tomar unas Voll-Damm, por insistencia de Mr. Vega, y a dormir.

A la mañana siguiente, y al levantarnos descubrimos que estuvo lloviendo toda la noche. Lo que nos llevó a comenzar la carrera  sin saber muy bien lo que nos íbamos a encontrar.

El terreno convertido en un auténtico barrizal, nada que ver con el grip espectacular del día anterior. Poco a poco fuimos solventando los tramos, por suerte con pocos percances, salvo el de mi hermano Álvaro que rompió el cambio en el TC2, lo que le obligó a retirarse. 

Lo demás conseguimos terminar la prueba, Iván de la Vega 21º (master-30), Rivera 15º (Master-30) y yo 3º (master-30) después de 10 años sin subirme a un pódium.

 

En resumen un circuito muy recomendable para todo el mundo, que nos obliga a repetir para próximas ocasiones. Al igual que el hostal Norna donde el trato fue estupendo.

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Open de España Enduro – Big Ride Tui 2014

Este pasado fin de semana se celebró en Tui la segunda prueba del Open de España de Enduro, la Big Ride, a la que los DHG´s asistimos con una representación menor de la esperada, debido a las ausencias de última hora de Rivera y Dani.

La prueba constaba de 42 km con 5 tramos cronometrados y con 2.100 metros de desnivel positivo a través del monte Aloia, es decir, recorrido muy duro pero a la vez muy vistoso y divertido.

El sábado comenzamos temprano ya que, los remontes a motor no estaban permitidos por la organización, lo que obligaba a pegarte una buena paliza para reconocer los tramos, no dejándote muy fresco para el día siguiente. A pesar de la prohibición, el desfile de furgonetas y furgones por el monte Aloia no paró en todo el día. Lo que llevó a la organización a sancionar a  5 o 6 corredores, entre ellos el portugués Ze Borges, penalizado con 10 minutos, alejándolo del podio después de marcarse unos tiempos espectaculares. Aunque sospechamos que no fueron los únicos que subieron sin sudar la camiseta.

El domingo por la mañana comenzamos la andadura desde el centro Tui, donde nos esperaban 5 tramos de enlace, rondando la hora todos ellos menos el último que era un poco más corto. En el  TC1, el Jabalí, un tramo bravo, muy técnico y con mucho desnivel (el nombre le viene al pelo ya que me recuerda a un DHG muy bravo también), tanto Mr. Vega como yo probamos el suelo tudense, sin daños que lamentar salvo alguna magulladura y alguna que otra abolladura más en las Mavic de Iván.

Los demás tramos eran mucho más fluidos y físicos, sobretodo el TC4  que, para mí, fue el más completo y bonito. Lleno de peraltes, badenes, zonas boscosas muy divertidas y alguna que otra subida pestosa en medio del TC que te recuerda que para endurear hay que entrenar.                 

Aunque no hubo averías mecánicas importantes, salvo la de Pablo que tuvo un pequeño problema con la transmisión. Hubo otras de tipo muscular, los famosos calambres, debido a calor y a la exigencia de la prueba, que tanto a Tros como a mí nos hicieron los remontes un poco más duros, pero que por suerte nos dejaron terminar.

La Big Ride de Tui es el Enduro más importante, prestigioso, reconocido, el de más nivel, el más duro, etc. del calendario gallego. Pero no por ello el mejor, ni el más divertido para mí (¡Santa forever!).

En definitiva, un fin de semana muy guapo. Disfrutando de un entorno espectacular, haciendo lo que nos gusta, pero sobre todo en buena compañía (a pesar de las ausencias), que me dejaron muy buen sabor de boca y con ganas de que llegue la siguiente andadura DHG.